Најчистите градови според оваа листа:

Луксембург, Виена, Љубљана, Осло, Хелсинки, Вилнус, Рејкјавик, Талин и Рига.

Градови кои се обвинуваат за нечистотија:

Рим, Скопје, Атина, Софија, Париз, Букурешт, Белград, Мадрид и Будимпешта.

Зошто Скопје е во друштво на највалканите?

Фактот дека Скопје беше меѓу градовите оценети како најмалку чисти привлече посебно внимание на домашната јавност. Во последните години, главниот град на Македонија често беше предмет на живи дискусии токму поради состојбата на улиците, преполните контејнери, неправилно отстранетиот отпад и изгледот на одредени делови од градот.

Затоа овој список треба да се гледа првенствено како вирален тренд од мрежите, а не како конечна оценка. Сепак, фактот дека Виена и Љубљана беа од едната страна, а Скопје од другата, е доволен за да се постави прашањето: дали градот во кој живееме е навистина толку чист колку што мислиме?

СПоред најавите на градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски, контејнерите треба да пристигнат на почетокот на септември, а потоа и камионите кои ќе го одвезуваат сметот, па до крајот на септември, состојбата треба да се подобри.

– Завршена постапката за набавка на камиони за собирање отпад од страна на Министерството за транспорт преку Светската банка и за скоро се очекува да пристигнат – рече Ѓорѓиевски на денешната прес-конференција, посветена на квалитетот на водата во Скопје.

Ѓорѓиевски вели дека кафулињата и другите угостителски објекти веќе почнале да потпишуваат фоговори со „Комунална хигиена“ за одговорно одлагање на отпадот, а ним може да им се дадат и дополнителни контејнери кои би ги постеавиле близу своите објекти, со што нема да се полнат заедничките контејнери за зградите и за куќите низ Скопје. Сепак, досега никој не излезе со бројка колку од нив навистина потпишале договор и се држат до тоа.

Состојбата со отпадот во Скопје е подобра од онаа пред локалните избори лани, кога контејнерите прелеваа од ѓубре, а околу нив имаше ридови од смет и ѓубре. Остана мислењето дека тоа беше оркестрирана диверзија од партиите, пред избори, да се предизвика неред во главниот град, а службите да не можат да постигнат. Дали владејачките или опозициските партии, или сите заедно, го произведоа проблемот, остана нејасно. Се воведе и одобрено време за одлагање на домашниот отпад, па така по 23 часот, до наутро во 6 часот тоа е забрането. ПОвеќе граѓани беа казнети со 50 евра, за непочитување на оваа забрана.

Сепак,не се надмина навиката да се оставаат вреќи полни градежен шут по реновирање, а особено „омилен спорт“ на скопјани како да е расфрлањето домашна санитарија и галантерија, па чести се сликите кога околу контејнерите се насобрани тоалетни школки, лавабоа, фотелји, кревети, прозорци и друго.

Речиси секоја скопска општина едбаш до два пати годишно има определени датуми на својата теритоја, кога граѓаните може во посебни контејнери да фрлаат кабаст отпад, но често тие термини се промашуваат.

Сега, Ѓорѓиевски предлага, во договор со другите градонаачници, покрај собирниот центар во Карпош, да се определи простор за собирање кабаст отпад во Гази Баба, а во Кисела Вода, рече дека веќе е обезбеден простор.

– Луѓето велат дека повеќе им се исплаќа да платат казна доколку не фатите како одлагаме шут, откаколку да платиме за да го однесат на „Дрисла“, а тоа не е така – вели Ѓорѓиевски.

Сепак, казните од 40 евра за несовесно одлагање отпад, според Ѓорѓиевски се премали.

Ѓорѓиевски рече дека ова е  значителна помош за општините – нов начин на третман и собирање на отпадот – а вети дека ќе се заложи овие возила да бидат со продолжен век на траење. 

Како же бидат распределени возилата, не кажа ниту Ѓорѓиевски, ниту подоцна министерот за транспорт и врски Александар Николоски, кој пак откри дека од  овие 40-тина возила само дел ќе останат во Скопје, а другите заминуваат во десет други општини. 

– Вкупно имамње 19 мултифункционални камиони од различен тип, 9 специјализирани камиони или популарно наречени цистерни коишто треба да помогнат во миење на улиците и 21 мултифункционално возило коишто треба да помогнат за чистење на улиците од најмали до најголеми – рече Николоски.

Во овој проект ќе има возила за Скопје, Куманово, Прилеп, Струмица, Штип, Охрид, Тетово, Неготионо, Кичево, Дебар и Велес.

Претходно тој појасни дека оваа набавка е направена  преку Светска банка, која веќе пет години спроведува проект за ревитализација и изградба на улици, но затоа што не биле потрошени сите пари за таа намена, по катастрофалната состојба со оптадот лани пред локалните избори, се дошло на идеја тие 5,5 милиони евра, неискористени пари, да се потрошат за да се најде решение за управување со ѓубрето.

За набавка на денеска презентираните возила биле потрошени 4,2 милиони евра.

Кои возила уште вечерва ќе тргнат га до чистата Скопје, како што претходно најавуваше Ѓорѓиевски, останува да видиме.

https://nezavisen.mk/ne-bile-site-kamioni-za-otpad-za-skopje-povekjeto-kje-zaminat-vo-ushte-10-drugi-gradovi/